英菲尼迪Q50算是半年多来我们试驾过最多的单一车型的其中之一，早前我们就曾两次到美国，抢先试驾Q50 3.7L和Q50 Hybrid，今年4月我又在上海试驾了正式引入国内的中国版Q50 3.7L。没想到隔了三个多月，我们又得到了试驾Q50 2.0T车型的机会。在这次试驾会上与英菲尼迪厂家的人聊天中得知，其实英菲尼迪完全有能力在今年4月就一起引入3.7L、Hybrid、2.0T三个车型，但2.0T车型晚了三个月才投放，原因正是英菲尼迪希望给自己、给市场、给消费者一定的缓冲期，同时也尽量增加多一点自己新车的曝光率和话题度。我觉得从品牌市场战略角度来说，英菲尼迪这招“步步为营”的棋走得不错，毕竟英菲尼迪在国内豪华车市场上还算不上是一线品牌（BBA的一线地位可能很长时间都无法撼动），其作为相对弱势的一方，并不适宜“突下猛料”然后就长时间沉寂，而更适合徐徐推进、尽量让消费者长时间都能感受到它的存在。英菲尼迪斥巨资赞助国内某热门亲子类电视节目，其实也是出于此考虑。

另外要预告一下，Q50和我们的缘分还在延续，年底，最重头的国产版Q50加长版2.0T车型也将推出，我们届时也会第一时间试驾到。但我要提醒大家，你大可不必一定要等那个加长版车型，因为现在这个标准轴距的Q50 2.0T已经有很多值得选择的理由。