根据我严谨而又随便的推测，上代奔驰B级的开发者是这样想的：“开奔驰E级的丈夫，总想买台“买菜车”给老婆。这部车要同时满足接送小孩，以及超市采购之重任。以功能性来看，本田飞度、大众途安无疑是很好的选择，可它们实在难登大雅之堂。那简单啊，换个三叉星徽标不就解决问题了吗？”上代奔驰B级由此应运诞生。之所以说上面推测有其“严谨”之处，则是老B级外观设计足够“良家妇女”，并采用有助于安全，却会牺牲操控乐趣的三明治车身。加之老B级是当年最早配备自动泊车的车型之一，说它不是以主妇作为主要客户群，说出来也没人会信。

以全球范围来看，老B级算获得了小成功，累计销量已超百万辆。不过新B级还是来了个超级大转变，它舍弃了“主妇”式的外观设计，看起来甚至还有几分“钢炮”味道。与此同时，新B级还放弃了三明治车身，使其重心能大大地降低，后悬挂也从拖曳臂变成了多连杆。以当中的B200车型为例，动力由原来温驯的“2.0L+CVT”，变成了引人遐想的“1.6T+双离合”。可以说，光看着新B级的外观图，再端详一下机械构造，就有种想一开究竟的欲望。这对于上代车型来说，可谓是件难以想象的事情……