2014款新思域的动力特性与9代思域甚至8代思域基本一致，把大部分动力都挤压在发动机低转时输出，使得在日常市区驾驶的动力相当足够，轻点油门车辆已经听话地往前冲， 市区道路超车、变线，动力表现灵敏，应付起来特别游刃有余，市区路况十分适合思域的发挥。只不过在60km/h后，想要再急加速，这是才感觉动力不够用，发动机很快就被催逼上4、5000转，不过动力并没有跟上。动力似乎在低转时就已被压榨干，以致高转时就有开始力不从心了，后段加速表现相对偏弱。

值得一赞的是，思域的5AT能够将上佳的动力梳理得十分平顺，无论面对何种路况的蹂躏，都难以逼出“神经质”的表现来，升挡或降挡逻辑合理，动作迅速，动力衔接时刻保持畅顺。放在现今众多A级车中，思域动力的平顺畅快程度仍属优秀的水平，让人想从中挑刺也不容易，思域1.8+5AT的配合已到达炉火纯青的境界。