新思域依旧使用1.8L i-VTEC发动机（R18Z2），最大功率104kW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm，动力参数没有作出任何变化。虽说动力上略显老旧，从8代思域2006年进入中国时已经在使用这台发动机，不过从另一方面看历经多年的磨练，其表现已相当成熟，可靠。 以8代思域的使用经验，综合油耗大约7-9升之间，加上良好的动力体验，算是一台能兼顾经济性和动力的发动机。

变速箱同样匹配5速手动变速箱和5速自动变速箱，这套变速箱与1.8L的发动机有着多年“合作”的经验，已经匹配得相当完善。VTi车型不提供手动挡车型选择，毕竟自动挡才是高配车型的销售主力。比较厚道的是，从低配的LXi到高配的VTi都采用相同的动力系统，无论买那种配置都能获得相同的动力享受。

Si动力系统

2014款思域取消了使用2.0发动机的Type-S，改为动力更强使用2.4L发动机的Si车型，把运动玩到极致。Si车型搭载的2.4L自然吸气发动机，最大功率为152kW/7000rpm，最大扭矩235Nm/4400rpm，动力参数比现款思铂睿上的2.4L发动机调校更为激进，已经接近大众GTi  2.0T发动机的动力数据，动力上不容轻视。

Si车型只配置有6速手动变速箱一个选择，突显其性能车的取向，并只针对那些热爱驾驶的消费群体。