最值得一赞的是宝马在“好开”层面的进步。X4的转向轻松，前方视野好（后方受限于大斜背设计，视野比一般车狭窄些），体型正常，日常驾驶很容易上手，而且还有一些人性化的驾驶辅助科技——

继英菲尼迪、日产、纳智捷等厂家后，宝马也研发出了自己的全景影像监测系统，而且画面精细度高，前后左右的画面无缝衔接，更带有前轮和后轮的轨迹预判线，是非常好用、完善的一个系统。配合右侧的前后泊车距离图显画面，X4实现了无盲区泊车。

宝马新一代主动驾驶辅助系统，包括车道偏离、跟车太近警报，以及紧急变道危险警报（会自动探测是否可能碰撞到周边车辆）。暂时未知这个系统是否会在国内版本上出现。