目前国内销售的RS7 Sportback并没有同步引进最新的版本，而是留用现款A7和S7上面那副LED大灯，矩阵式LED大灯仍需要等待一段时间。

 

A7的外观装饰部件以亮丽的镀铬为主，更强调车辆的档次；S7则以银色哑光为主调，注重年轻运动化的表达；而RS7充满赛道气息，外观装饰部件改用亮黑色调，熏黑的中网和前保险杠下沿扰流板散发出极为暴戾运动的精神。熏黑的部件用亮眼的车身颜色搭配会更加好看，比如今天拍摄用的红色，但如果是深色系的车款，熏黑的部件就不那么突出，视觉效果会稍差。

 

S车系标志性的哑光铝质后视镜，同样以标配的身份出现在RS7上面。当然，如果你不满意，还可以选装最普通的车身同色款（2,000元）或者高规的碳纤维款式（22,000元）。

 

相比同级别的奔驰CLS63 AMG和宝马M5，RS7优势在于标配不少科技驾驶辅助设备，比如ACC自适应巡航系统、夜视系统以及前后可视倒车系统等。

厂家提供拍摄的车辆选装了五幅式刀锋造型的21寸轮毂，轮胎尺寸为275/30R21，视觉效果是挺抢眼的，相比之下，S7那套19寸的轮胎就显得内敛许多。RS7标配的轮毂款式相对普通一些，是20寸银色七幅式的，搭配275/35R20的轮胎，看起来感觉只比S7稍微张扬一些，建议选择选装的轮毂样式。

标配涂红带有RS标识的制动卡钳，无论是前刹车还是后刹车，这套红色的制动卡钳都显得很精致。特别是后制动卡钳，黑红的搭配，挺亮眼的。

 

RS7同样提供奥迪高性能的陶瓷刹车系统，但制动卡钳明显没有标配的颜色亮丽，感觉低调许多。而后制动卡钳更像是没有经过包装似得，看着觉得更加普通，不符合这套售价达13万的陶瓷刹车系统的高贵身价。

 

尾灯的样式维持现款A7系列的设计，并没有进行更改，新款的LED尾灯没有如期出现。尽管RS7属于高性能车型，但尾翼还是直接流用A7系列。这副尾翼在高速行驶的时候会自动升起，保持尾部的稳定性，你亦可通过车内按钮升起尾翼，提升些视觉效果。

尾部扰流板能让人感觉到浓厚的性能气息，比S7要张扬许多。排气管的造型倒是没有什么特别，但实际的效果却是迷人的，试驾部分我会详细说。