优点：

• 4.0T发动机动力充沛，加速感觉暴戾；
• 裂变的性格能满足日常驾驶和运动诉求；
• 排气管声浪诱惑力足够，仅次于R8车型；
• ACC自适应巡航、夜视系统和前后摄像头为标配，同级独有的配置；
• 经过RS部门调校的底盘操控表现优秀，擅长中高速弯道；
• 8速Tiptronic自动变速箱低速蠕动的表现优于双离合车型；
• quattro四驱系统可变动力分配，有偏后驱输出的特性；
• 五门掀背的设计，兼顾日常使用便利性，装载能力出色；
• 发动机舱布局整洁亮眼。

缺点：

• 外形比较低调，和普通A7系列差异不算明显；
• 最新的矩阵式LED大灯并没有同步引进；
• 车身庞大，侧倾依旧明显，影响低速弯道操控；
• 内饰没有多少新意，和普通版本的A7相差不大；
• 前排座椅包裹性一般，腰部和臀部并没有提供包裹调节功能；
• 后排头部和腿部空间只达到一般中级车水平；
• 后排储物格做工一般，和高贵的身价并不相符。

 

奥迪RS7 Sportback是这级别最迟进入到国内销售的，奔驰CLS63 AMG、宝马M5和宝马M6早已占据半壁江山。迟来也有好处，RS7的科技配备要比其他选手要丰富，而且目前还是同级唯一标配ACC自适应巡航、夜视系统的车型，都是些实用的装备。在几乎重叠的售价区间内，RS7的配置显然要划算许多。在发动机动力方面，RS7同样有着优势，4.0T发动机是三大品牌里面排量最小的，但却拥有最大的马力和扭矩输出，百公里加速时间傲视同群。

谈操控，RS7并不擅长低速弯道，更愿意在中高速弯道里面发挥强大的动力储备。RS部门特别针对RS7进行赛道优化，操控性能的确要比S7要高出不少，弯道极限更加高，同时可控性也更佳，而非S7那样，空有一副残暴的发动机。但是，无论如何努力，这仍没法和超跑级别的车型对比赛道操控，庞大的体型限制RS7弯道性能的发挥，充其量这只能是辆运动的高性能房车。3.9秒的百公里加速能力，并不能让RS7进入纯粹的超跑阵营。

我们认为RS7两面的性格能兼顾到赛道操控和日常城市上下班通勤，是辆调校均衡的高性能房车。奥迪RS7和奔驰CLS63 AMG、宝马M5之间都存在着一个通病，就是外形低调，感觉和普通车型差别不大，但这也是用家选择这三款车型的原因所在。从配置和动力上看，RS7的确占优势，但如果需要从奥迪RS7、奔驰CLS63 AMG和宝马M5三者中选择，我们认为感觉更加重要。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★★
操控	★★★★
舒适	★★★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★★
装备	★★★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：值得推荐+

奥迪RS7 Sportback——2014年6月