优点：

• 和对手相比，外观辨识度相当高；
• 四驱能力非常强大，在紧凑型SUV中无人能敌；
• 城市驾驶轻松度高；
• 油耗相比2.4L没有明显提升；
• 越野操作相当傻瓜；
• 科技驾驶装备相当丰富；
• Uconnect多媒体系统功能齐全，响应速度快；
• 8.4加7寸双屏幕显示，提升了车厢科技档次；
• 车厢用料和做工超越以往Jeep车型；
• 已在国外权威测试中获得好成绩，安全表现令人放心；
• 尾箱放倒座椅后为全平地台，装载东西很方便。

缺点：

• 作为高性能版，难从外观和普通版进行区分；
• 9AT程序有待完善，不能发挥3.2L发动机的潜能；
• 公路操控性能不如奥迪Q5等“主流”对手；
• 转向低速时偏重，且缺少路感和精准感；
• 倒车影像显示效果不够好。

回到文章开头的问题，自由光3.2L高性能版能成为德系豪华SUV的有力竞争者吗？试驾完后，我觉得Jeep不必纠结于此，试问菲尔普斯有必要和田亮比跳水吗？从公路性能上说，自由光3.2L高性能版并非Q5、GLK、XC60等车型的对手。3.2L发动机的动力貌似被9AT变速箱给“封印”掉，让人觉得有劲难使出。底盘和转向虽然能带给人舒坦感，但机械精密感无法和德系豪华SUV相提并论。另外，自由光车厢也没能呈现出“豪气”感。 但这款车有它的秘密武器，就是强大的越野性能。德系豪华SUV与之相比，弱势得如同被姚明俯瞰的郭敬明。 更难能可贵的是，越野性能大幅提升之余，这款车的城市实用性相比普通版没打任何折扣。

可话说回来，当前又有多少消费者会看重越野性能呢？所以自由光3.2L高性能版注定曲高和寡，其意义或许正如我在开篇中所言，就是为了抬高车系形象而存在。不难想到，Jeep接下来会引入常规版本的自由光3.2L车型。 我们的建议是，如果不是整天在高速上巡航的话，还是更为推荐2.4L车型 。由于变速箱匹配得原因，3.2L动力在部分路况下，主观动力感受反倒不如2.4L。我们觉得这款车适合以下三类人购买：一、忠诚于Jeep品牌的买家；二、不想和别人“撞衫”的人；三、常要走艰险烂路，但嫌普拉多太大，牧马人又过于纯粹的人；综上所述，我们对这款车给予“值得推荐-”的评价。

Jeep自由光3.2L高性能版——2014年6月