优点：

• 少数几台存世的纯正越野车，非常经典；
• 仍然保留着几十年前的复古方正造型，很有个性；
• 5.5L涡轮增压发动机动力强劲，但日常行车动力又很易于控制；
• AMG调校的动力系统声效迷人；
• 底盘结构坚固，越野能力高强；
• “三把锁”的配置，拥有顶级脱困能力；
• 走烂路时底盘过滤震动能力一流；
• 公路操控能力有一定水准；
• 车厢用料高级，氛围豪华；
• 后排座椅可以前翻，腾出很大的载物空间。

缺点：

• 车厢空间不大，尤其后排腿部空间很小；
• 车内储物空间严重不足；
• 偏重越野路面的转向系统在公路上欠缺精准度；
• 日常行车底盘感觉偏硬，影响舒适性；
• 高速行车风噪声明显；
• 后排座椅翻折很重手。

 

如果有人还不明白为什么德国三大豪华品牌中、奔驰仍是地位最高的那一个，那么请他去了解一下本文主角G63 AMG便可：这台车拥有传承历史的经典外观，拥有顶级的越野实战能力。它与科技先进、豪华舒适的S级、E级轿车等产品一起，构成了奔驰丰富的品牌内涵，这是宝马和奥迪现在还无法企及和超越的。

在越野迷心目中，奔驰G级绝对是一台终极的梦想之车，尤其是由AMG调校的G级越野车。它的车身、底盘、四驱系统等配置，都是为了最强的越野能力而生；AMG调校的动力系统声势震撼、动力凶猛，但日常开着又收放自如；它的车厢不像很多硬派越野车那样不拘小节，而是用料奢华、做工严谨……诚然，G63 AMG上还有不少缺点，但这些缺点都是为了坚持最强越野性能的不妥协行为，倒反让人觉得G63 AMG偏执得可爱。所以这就是一台有个性、有实力、有内涵、有档次的稀缺好车，越野迷，或者是心里存在着“野性”的人都值得拥有。

最后，如果是真要用来玩极限越野的话，售价更低、自然吸气动力系统的G500是一个性价比很高的选择。而如果是喜欢G级的丰富内涵、希望让车去体现自己个性，而不是经常要往野地跑的话，则最好直接选择AMG的出品。G65没有太大必要，G63 AMG已经足够好、足够有魅力。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★★
动力	★★★★★
操控	★★★
越野能力	★★★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★
装备	★★★★
价格	★★★
使用成本	★★
安全性	★★★

新车评网结论：值得推荐+

奔驰G63 AMG——2014年5月