说起世界车坛几个著名的硬派越野车，大家最首先会想到的肯定是这三个：路虎卫士、Jeep牧马人、奔驰G级。和卫士和牧马人类似，G级诞生的背后也有着一定的军方背景，上世纪70年代，最早奔驰是应一位中东酋长的需求打造一台能适应恶劣路况的越野车，但后来奔驰敏锐地发现这种车型在民用市场也有很大潜力，便在1979年推出了G级的民用版本。

上图便是1979年款的G级越野车，大家会发现，现在的G级与30多年前的这台G级在外形上变化极小。确实如此，几十年来，G级进化最多的是动力系统，而车身设计、底盘架构等并未有很大变动。我们必须很庆幸这一点，因为在21世纪的SUV大潮中，奔驰并没有选择掐断G级的血脉，而是在其相近价位推出了一个GL级去迎合“普通人”。而G级就像活化石一般，把硬派越野坚持到底，成为现在世界上仅存的几个在民用市场销售的硬派越野车型之一。

现在在中国市场正式销售的G级越野车，“普通”型号为G500，搭载5.5升自然吸气V8发动机。而更受欢迎的是AMG打造的5.5L V8双涡轮的G63 AMG以及6.0L V12双涡轮的G65 AMG。我们这次试驾的正是G63 AMG。另外大家可能感兴趣的是奔驰最新推出了一个限量供应的G63 AMG 6x6车型，据奔驰中国表示，那个车型短期内并不会来到中国进行销售。