优点

• 采用全新EA211系列1.4T发动机，日常动力绰绰有余；
• 底盘有厚实感，调校比进口版更能适应中国路况；
• 方盒造型给乘客带来很好的头部开扬感；
• 后排腿部空间不输于大一级车型（比如CR-V）；
• 驾驶视野非常好；
• 尾厢扩展性强，装载力堪比“微面”；
• 全景天窗面积超大，同级罕见；
• 全系标配ESP和胎压监测；
  
  

缺点

• 外观设计颇有争议；
• 7速DSG变速箱可靠性有待考究；
• 后座靠背较矮，高大身材乘客会有抱怨；
• 1.4T全系使用相对便宜的韩泰轮胎；
• 低配车型只有双气囊；
• 外挂备胎会对尾厢开启造成不便；

野帝对于上海大众斯柯达而言，绝对是张不好打的牌。品牌知名度远不如大众，加长后的尺寸远小于途观，外形因素注定它很难成主流，这三点恰是国内消费者尤为看重的地方。斯柯达其实已称得上是个扑克高手，牌面不好，却很懂得通过凑牌来榨取自己的胜率。比如避开途观主打的1.8T排量，转而主攻1.4T排量，来进一步降低购买门槛。此外，还抢在途观之前装备EA211系列的1.4T发动机，同时还用上途观所没有的DSG变速箱，由此创造自己的独特优势。

撇除象征大于实际的手动入门车型后，野帝车型售价其实都在18万以上，这个价位已能买到诸如马自达CX-5等B级SUV的2.0L车型，野帝的车身尺寸要在这些车型之下。野帝的优势除了1.4T更强劲的动力外，还体现它的德系质感上，即精致的车厢做工及精密的行车质感。换言之，野帝很适合那些喜欢德系车质感，或追逐德系血统，但又觉得途观超出预算的买家。

新车评网结论：值得推荐

上海大众斯柯达野帝1.4T-2014年3月