车头的设计很动感，采用了张扬的中网设计和一体式外凸的扰流包围的造型，看上去很有活力，没有采用老气的镀铬装饰来提升档次（新奔奔全车几乎没有镀铬装饰），但却很符合年轻人的审美观。车头虽短，但与车身的比例协调，两边凸起除了看上去更有“肉感”，也为行人安全提供保障。

鹰眼式大灯的造型简约，内部灯组的饰条足够很帅气，仔细看灯泡处也借鉴大众、别克等合资品牌那样，刻了一个车标上去，不失为一个提升档次感的巧方法。

车身多处采用潇洒的弧线来勾勒轮廓，上扬的腰线很有肌肉感，从前轮拱一直延伸到车尾，车尾的设计也很和谐，C柱的过渡也很得体，丹凤眼式的尾灯看上去也十分醒目。

 

车尾同样是比较动感的设计，保险杠下方用上磨砂黑色塑料，正常视角看不到排气管，是个比较有高级感的设计。车尾只有两个倒车雷达，但尾门的把手上有一个倒车影像摄像头，大大增加实用性和便利性。

花瓣造型的铝合金轮毂相当别致，抛光的磨砂面加上黑色漆，加上同级少有的15寸轮圈（在自主微型车里15寸已经是偏大的尺寸了），视觉效果与车身的风格很搭配。轮胎方面采用了尺寸为175/60R15的玛吉斯轮胎，是一款比较入门的经济性静音化轮胎。

最吸引人的莫过于这块大玻璃，新奔奔配备了全景天窗，这个高大上的配置是头一次出现在一部自主品牌的微型车上，至于实际观感如何，我们下文再细说。

和以往奔奔mini一样，缤纷的色彩也是新奔奔吸引年轻消费者的法宝之一，用上了光泽度更高的亮光漆，漆面的质感也比以往好了不少，也更能体现出车身的线条。