新一代总裁的汽油发动机有V6 3.0T和V8 3.8T两种，其中V8发动机由法拉利制造。从这里已经可以看出，法拉利和玛莎拉蒂未来的一些跑车“涡轮化”已经是不可避免的了，这也是欧洲未来的一个大趋势。我们今天试驾的这台V8版本的总裁发动机最大功率达到390kW（530马力）/6500-6800rpm，最大扭矩为650Nm/2000-4000rpm，0-100km/h的加速时间为4.7秒，单看数字已经足够惊人，即使是面对到4.8T的保时捷Panamera Turbo也是毫不怯场。

变速箱方面，此次新总裁已经不再像上一代那样分AT、F1变速箱等等各种版本，而是统一换上了来自ZF的8前速自动变速箱。ZF的8AT已经在很多品牌的豪华轿车上体现出自己的高水准，这回在发动机动力性能极其强悍的总裁上又会如何呢？