Jeep自由光是在2013年纽约车展和上海车展上发布的新车。虽然它有一个全新的中文名字“自由光”，可看它的英文名Cherokee，便知道它的实际身份其实就是大家熟知的切诺基——当然这与20多年前北京吉普国产的那款切诺基已经有着天壤之别。

1974年第一代切诺基车型诞生，命名为Cherokee SJ，初期只有两门的版本，采用大梁式车架和钢板弹簧，外形上已与现时的SUV没有多大区别。

1984年第二代面世，以Cherokee XJ命名。当时正值石油危机，车辆的小型化开始流行，当时新款的Cherokee也顺应潮流进行了缩小和减重，使得它更适合在城市里通勤使用。最有革命性意义的是，这一代的Cherokee采用了承载式车身，第一次开创了“城市SUV”这个细分类别，这对SUV后来整个市场格局的变化有了深远的影响。而这一代的Cherokee由于后来在中国国产，也让“切诺基”这个名字直至今日都响彻中国大江南北。

2002年第三代车型更名Liberty，代号为KJ和KK，中文名字为自由人，定位紧凑型SUV，而它并没有正式引进到国内市场。

在一段时间的“断片”后，2013年Jeep宣布Cherokee将正式回归，替代现有的Liberty，这台新的Cherokee就是本文的主角自由光。自由光到来之后，Jeep家族长时间存在于指南者和大切诺基之间的市场空挡也被填补上了。进口到国内的Jeep自由光全系配置9前速变速箱，动力有2.4L与3.2L两种，这次我们试驾的是2.4L车型。