新款君威GS的2.0T发动机保持了中段扭矩彪悍的特点，发动机上到3000转之后有股蛮横的力道拖动你前进。其实旧款车型同样很有冲劲，因为低挡位的时候转速上升很快，在100km/h以内并不容易察觉到君威GS动力上的强化。官方数据里新旧车型的百公里加速用时都是7.3秒。

上高速就能体会到君威GS真正的实力，一脚油门下去时速表几乎以固定速率升到160km/h，加速力道在抵达红线前几乎没有衰减。以前别克的1.6T、2.0T车型都是瞬间爆发强，现在的君威GS不仅威猛而且持久。

君威GS的手动换挡拨片是可玩之处，变速箱手动降挡的速度够快，只要降挡后的转速不上红区就很听话的服从指令。如果拨片设计的大一点，拿来跑山攻弯会很有快感。

这套高功率版2.0T发动机和变速箱的匹配效果相当出色，市区里慢开够温顺，走走停停很从容，不用担心增压发动机会引起顿挫。即便开快车的时候，君威GS加速也算是循序渐进，换挡过程很平顺，比大众的2.0T更容易掌控力道。

总体来说，君威GS的加速性能和宝马、奥迪的高功率2.0T接近，只是变速箱规格落后，运转起来欠缺一点豪华车型那种非常精密的机械感觉。