关于动力系统，可能有人会纠结理应高性能的君威GS最早国产时只用普通君威的2.0T发动机。现在君威GS真的是名副其实，换上和海外版本相同的大功率2.0T缸内直喷发动机。这款发动机采用了单涡轮双涡管的进气方式，和宝马目前大量装备的1.6T、2.0T技术相似，它也曾荣获Ward全球十佳奖项。

新的发动机首先在性能上有很大提升，最大功率达到187kW/5300rpm，相比旧款足足提高了25kW；最大扭矩的数值依然是350Nm，但是输出区间从原来的2000-4000转往上提高了1000，2000-5000转的最大扭矩区间意味着新款车型的后劲更足。

变速箱依然是通用自己出品的6前速自动变速箱，这款变速箱在旧款君威GS上表现良好，强化后的动力对它是一个新的考验。