V60的方向盘助力轻重合适，方向盘的设定也比较快手，指向性也不错。整个转向给到驾驶者很灵动的感觉。V60的方向盘在助力调节上提供三种模式，可以改变低速情况下方向盘的轻重。由“轻”到“中”的助力改变还是比较明显，但是到了“重”的设定，方向盘轻重的变化程度则较少。

至于底盘方面，V60的底盘设定非常硬朗，整个驾驶感觉就是很重、很稳，和沃尔沃S60有点类似，是沃尔沃车型的一贯风格。压过井盖，能够感觉到整个车身姿态非常稳定，有点像重重碾过路面的感觉，底盘有很好的扎实感和厚实感。当然论悬挂的整体表现，V60和宝马以及奔驰还是有点差距，因为悬挂的动作没有宝马的迅速，应对烂路也没有像奔驰那样来得柔和，缺乏一点乐趣，驾驶感觉偏向沉闷。所以总的来说，沃尔沃V60的操控水平会比昊锐旅行版高一个级别，但是相对奔驰C级旅行车来说，沃尔沃V60的整个底盘的精密感还是稍差一些，而且整个设定过于偏向操控性。