真皮包裹的三幅式方向盘直径很大，手感中规中矩，控制行车电脑的多功能按键使用起来没有太大的问题，只是藏在方向盘三九点后面的音响控制按钮需要盲操，想要熟练操作需要一定的时间去适应。

“仪表数字好小啊！”这是我与同车的其他三位媒体记者对指南者的仪表的同样感受，即使是像我这样戴着眼镜的人，都需要将身体往前靠才能看得清楚实时的速度，着实考验眼力。另外还有两个问题，一是仪表的透明隔板在晴天时容易产生反光，二是速度表和转速表下方的行车电脑看起来是很低像素的液晶屏，视觉好感并没有改款前的好。

2014款指南者也顺应潮流加入了Uconnect语音娱乐系统，符合现今消费者对车载娱乐的要求。不过不知是否因为进口车的原因，操作系统有多处没有进行汉化，就连新增的语音互联系统也只会和你聊英文，这对于英语基础并不好的消费者来说无疑是增加了使用上的麻烦。所幸的是使用率很高的车载导航则全面进行了汉化，而且操作起来直接明了，设置目的地虽然有些繁琐但并不困难，导航的线路规划、定位精度和语音提示都没有太大问题。