揽胜沿用了历代车型的上下对开式尾门，一大进步是尾门的下半截也采用了全电动开关，打开时要先开上半截再开下半截，关闭时只需要按动上半截车门的一个电钮，两扇车门即自动关上，足够简便和尊贵。

尾厢容量足够大，常规遮盖板以下为550升，整个尾厢为990升，放倒后座可达2030升。但是顶配版的双座椅无法进行放倒，对SUV来说牺牲了一大功能，有点得不偿失。

备胎位于尾厢地台下，而不像发现4那样挂在车底，这可以保持备胎干净整洁。备胎为全尺寸，还配备原厂轮圈，在当今欧洲豪华SUV中已经难能可贵，但想深一层，这正是揽胜这种为挑战野外而生的车所必须的。