我还模糊地记得小时候第一坐上老捷达的经历，那时大约是1994年，一位亲戚买了一台老捷达（方灯、化油器）回来，带我去游车河。当时感觉这是一款好棒的家庭车，没有皇冠3.0那样权贵，外观不大不小很紧凑，内饰简洁务实又不像夏利奥拓那么廉价，价格也比当时进口的思域和蓝鸟要便宜不少。而且是一款德国车，有着和日系车完全不同的味道，随着在大街上越见越多，越觉得这是一部不简单的车。

捷达自1991年面市至今，虽然多次改款都是换汤不换药，但却不影响它的受欢迎程度，累计超过230万辆的销量令人称叹。老捷达人所皆知的优点就是皮实耐用、维护费用低廉，新捷达是否有足够的能力延续和传承这一部富有传奇色彩的车，是大家对它最大的疑问。

这一次的试驾活动主办方安排了为期3天、行程长达1300多公里的试驾路线，途中会遇到多种不同状况的道路，对于新捷达来说是一次不小的考验，同时也让我们更深入更细致的体验它是否足够全面。