东风雪铁龙最早的A级车可以追溯到富康、爱丽舍，但真正的“现代化A级车”是2006年面世的凯旋。当时的凯旋曾想进军B级车市场，和凯美瑞、雅阁、帕萨特竞争。但由于产品技术规格的缘故，凯旋的市场反响不甚理想，逐渐淡出人们视线。

当东风雪铁龙C4L首次在网络上出现的时候，有声音称它是凯旋升级版重出江湖。随着详细资料一步步披露，我们确认了C4L是在欧版C4平台上同步研发的新车。要知道C4在欧洲是没有三厢版的，C4L可以看做是C4的三厢轿车版。官方介绍C4L是雪铁龙面向中国市场消费特点推出的一款全新车型，所以它不单纯是给C4加个屁股、拉长车身那么简单。

除了“来历”全新，C4L的另一瞩目亮点是它将搭载PSA集团最先进的小排量1.6THP涡轮增压发动机。这款发动机是PSA在中国新动力战略的重头产品，首先出现在C4L身上，足见这款车所肩负的期望和重责。

C4L于2012年12月正式上市，目前有1.6L自然吸气手动挡和1.6THP涡轮增压自动挡共四款车型，售价12.39－16.99万元。本篇车评我们只试驾评测了1.6THP版本，稍后我们会争取再补上1.6L自然吸气车型的评价。