优点：

• 提供三种动力的车型供选择，而且配置等级较多，选择面广；
• 2.0L发动机低扭充足，动力输出足够日常使用；
• 2.5L发动机动力输出均衡顺畅；
• 2.0T发动机动力储备充足，而且输出线性，没有明显涡轮迟滞；
• CVT变速箱与三台发动机的搭配都非常合拍，动力梳理流畅，而且保证很好的燃油经济性；
• X-MODE相当于傻瓜化的越野系统，在烂路上保证车辆行驶的稳定性，简单易用；
• 全时四驱系统让新森林人有同级中一流的越野能力；
• 悬挂韧性好，底盘行走时滤震快速高效；
• 底盘和车架的刚性强，在烂路行走时能给人充足的信心；
• 车厢的空间较为宽敞（尤其头部空间），座椅乘坐舒适性好；
• 车厢做工用料水平让人满意；
• 后排座椅靠背可一键式放倒，操作便利。

缺点：

• 动力强劲的2.0T发动机在CVT的过滤下缺乏动力刺激感；
• 高速风噪控制仍不够好；
• 车厢配置不如同级对手多；
• 倒车影像等配置还未针对中国版本做出优化；
• 小备胎影响人远行的信心。

 

新森林人的提升无疑是很显著的，它不但超越了自己，也超越了别人——比公路性能（包括操控和省油），超过CRV；比越野性能，超过奇骏、RAV4；比全面性，各方面表现又好过三菱欧蓝德。另外比安全、科技以及质感，它都不会弱于大众途观。

首试完毕后，斯巴鲁高层对我们说：希望媒体们写出对新森林人最真实的感受就可以了，因为我们有自信，大家真实的感受一定会觉得新森林人不错。事实的确就是如此。

在中国，森林人作为进口车，与一众合资对手在性价比上很难竞争，因此产品力做强是必须的。我们可以说的是，如果您准备购买20～30万元区间的中高端家用SUV，看重产品性能表现，新森林人是很值得关注的一个选择。至于大家很关心的价格和配置方面，这次斯巴鲁也没有让我们失望。首先金字塔顶端的2.0T车型，虽然我们一再说它没有上一代的2.5T开起来那么有种可爱的蛮劲了，但它的动力性能在同级中仍然是数一数二的，而且33.48万元的售价也比上代2.5T低多了。自然吸气的2.0L和2.5L车型踏入了一众国产SUV的价格区间，除了配置稍低外，新森林人的这两个型号在面对那些国产对手们时在各方面都不会处于下风（除非是对上新胜达那种有7座的越级选手）。其中尤其是2.0L的新森林人，不仅动力够用、越野能力同样强，而且定价较低、配置合理，恐怕会抢走很多国产SUV的“生意”。全面进步的新森林人，也很可能会帮斯巴鲁在很多人心中摘掉它“小众”、“没性价比”的帽子吧。

 

2.0L试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★
操控	★★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★★
装备	★★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★
安全性	★★★★★

2.5L&2.0T试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★
操控	★★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★★
装备	★★★★
价格	★★★
使用成本	★★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：强烈推荐（2.0L）；值得推荐+（2.5L、2.0T）

 

斯巴鲁第四代森林人2.0L - 2013年1月

斯巴鲁第四代森林人2.5L&2.0T - 2013年1月