优点：

• 外形稳重中带着个性，辨识度较高；
• VQ35发动机动力充足，提速有信心；
• CVT变速箱运转平顺，在市区行车够轻松；
• 车厢用料做工精致；
• 乘坐空间宽敞，第二排开扬感出色，第三排空间可比肩中型MPV；
• 第二排装备丰富，更照顾后排乘客；
• 车内储物空间可满足日常用途；
• 尾厢空间大，变化灵活，操作便利；
• 安全装备多，尤其新式电子安全装备齐全。

缺点：

• 操控能力在同级中略偏弱；
• 相比大多对手，底盘规格较为普通，科技含量有所不如；
• 底盘滤震较为直接，走烂路零碎震动略多；
• 只有简单的越野能力，不如同级优秀对手。

说起英菲尼迪，相信大家对它的印象就是张扬甚至狂野，这很大程度因为是它目前在国内销售的车型，相比其他对手都有一股野劲，但同时也让自己走向了非主流。但显然英菲尼迪并不想每一个车型都非主流，新的JX的定位就很规矩——中型七座豪华城市SUV。

英菲尼迪选择了主流平台打造JX，虽然外形设计仍透出一些不妥协，但JX整体的机械性能和科技含量都中规中矩，对国内买家胃口的是尺寸够大，七座的功能实用，装备也够丰富，尤其对第二排和第三排的照顾堪比中型MPV，是一部相比驾驶、更偏向乘坐的七座SUV。

目前很多豪华中型SUV们，都努力以科技武装自己，追求全能身手。英菲尼迪JX的尺寸跟它们相仿，但更倾向务实和多功能，还提供七座，但底盘规格和实际表现都比较规矩。可以说它不够“上进”，但是换来的是更实惠的价格区间，从目前得到的预售信息就可知，JX的总体定位低于那些百万元级的豪华中型SUV。

既然对手不是百万元级SUV，那JX所在的直接对手就不多了。它适合那些需要一部豪华七座车但预算远未到百万元级的消费者，相近价位类似尺寸的只有像斯巴鲁驰鹏、别克昂科雷等个别更冷门选择，这样JX还真的称得上是主流选择了。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★
操控	★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★★
装备	★★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：值得推荐+

英菲尼迪JX35 - 2012年11月