优点：

• 外形依旧经典，可爱更透出阳刚气，男女皆宜；
• 1.4T动力足够，平顺好开；
• 7前速DSG换挡迅捷；
• 底盘有操控功架，过弯比一般A级两厢车更平衡灵活；
• 底盘扎实安定，给人信心；
• 驾驶视野良好；
• 内饰设计个性，做工用料够精致；
• 车厢配色丰富，选择余地大；
• 前排空间宽裕，大个子也能轻松坐入；
• 储物空间足够，日常用车便利；
• 尾厢常规容积大，可媲美普通A级两厢车；
• 安全水准高，装备也齐全。

缺点：

• 大脚油门起步，变速箱反应略慢半拍；
• 打方向频率加快的话，转向加重太过明显，有点费劲；
• 后排头顶非常局促；
• 尾厢扩展容积有限，后排靠背也不能放平；
• 天窗遮盖帘为半透明网格布，有些地区用户会觉得不够隔热。

上一代甲壳虫从设计来讲非常成功，圆嘟嘟的可爱形象深入人心，也为它获得了很多人的青睐，尤其是女士。但鲜明的女性化形象似乎又限制了它，毕竟大多男士们不太接受这么可爱的小家伙要成为自己的座驾。

所以新一代甲壳虫要求变——经典的车头和车尾溜背设计还在，但经过设计师的笔触变化，新车型看上去已经阳刚了不少，形象可以“男女通吃”。车厢也开始像其他个性小车般变得华丽、鲜艳，外貌协会成员一定乐见甲壳虫也将时尚、玩乐搬进车厢里。机械方面，甲壳虫具备一定功架，全面兼顾轻松易驾，既能一定程度照顾到男士的驾驶要求，也能满足女士的用车需求。

相比相近价位的个性小车。单论设计，甲壳虫的玩味和个性还是不如MINI那么彻底，但是其背后的文化和如今的独特形象，已比大部分个性车更有说服力。在众多个性小车中，甲壳虫其实并不算是部小车，也就是说，选择它张扬个性、品位时，又不需要牺牲太多的实用性。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★★
动力	★★★★
操控	★★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★★★
空间与实用性	★★★
装备	★★★★
价格	★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：值得推荐+

大众新一代甲壳虫 — 2012年9月