驾驶区是新一代宝马风格，一切都一目了然。方向盘是手动四向调节，不及奔驰、雷克萨斯的同级车高级。

方向盘直径小、环身粗，所用的皮质比较粗、硬，这种质感摩擦力比细化的真皮更高，适合激烈驾驶。上代3系前后操作的换挡拨片改成了更主流的左减右加式，是新一代宝马的共性。

电子挡杆、i-Drive系统、驾驶模式可变系统，都是宝马用科技改变驾驶体验的努力。但手刹依然用传统的手柄式而没用电子手刹，相信这不是为了省成本，而是3系的用户群里有很多爱玩车人士，手柄式机械手刹更便于做出各种极限动作。

中控台方正、一目了然。屏幕固定在顶部，而不像奥迪那样可以折叠，事实上它的确不妨碍视野，只是个人觉得这矗立的屏幕，多少还是破坏了仪表台的美感。