改款前的A5只有三种驾驶模式可供选择，分别是Comfort（舒适）、Auto（自动）和Dynamic（动感），现在新款的A5上则增加了Efficiency（高效）和Individual（独立）两个模式。每个模式下，变速箱程序、悬挂软硬度、转向等方面均会做出微调，而其中Individual（独立）模式允许驾驶员对变速箱、悬挂、转向这三个方面单独做调整，例如我就比较喜欢让悬挂和转向都保持在比较舒适的状态，而把变速箱调得激进一些，这样在享受强劲动力的同时，也能保证更好的乘坐舒适性。

这5个驾驶模式里，Efficiency（高效）对我们来说最为新鲜。这个高效模式与现在很多A级、B级车上的ECO模式非常像，在此模式下，油门踏板会显得有点软绵绵的，要踩深一些才能让发动机转速积极地上升。变速箱会控制发动机在较低的转速就换挡，一般情况下1500转就会跳入高挡位。当然，如果临时想做急加速的话，也只需直接把油门踩到底，变速箱一样会允许发动机拉到高转，加速力道一点也不欠缺。

在高效模式下，A5的动力似乎受到了封印一般，相信对多数“跑车”爱好者来说使用率会非常低。但是对于一些女性用户来说，这个模式会让她们感觉车辆更温顺，也更安全，或许是个非常有用的驾驶模式。