在绝大多数路况，包括减速带、坑洞等情况，荣威950的滤震效果都很舒服，悬挂反应动作很快，行车高级感直逼君越。其中，2.0L的版本因为轮胎更厚，可以预期在市区道路行驶会更讨人欢喜。

全天上百公里的试驾中，唯一觉得车身不够安定的路段是带有细微起伏的高速公路，超过100km/h行驶时，车身会有伴随道路起伏的摇晃感。当然你也可以称之为路感，对于没有主动悬挂的车型而言，荣威950在舒适和操控方面的兼顾能力已经值得称道，和同价位合资车型相比不落下风。

在新车评网进行过的多次对比测试中，君越的静音能力都是名列同级前茅，同平台的荣威950这点也十分出色。120km/h速度下风噪极其轻微，发动机和底盘的隔音能力都很到位，即便驾驶员已经猛踩油门，后排乘客也不会因为发动机拉高转速而紧张。略微欠奉的是在水泥路面的高频噪音有点滋扰，君越也不擅长处理这种路面，荣威950是优缺点一并继承。