优点：

• “大众脸”外形，接受度广；
• 沿用好口碑的日产1.6L发动机；
• 动力系统动力足够，完善好开；
• 底盘偏重滤震，做工工整，走烂路时比大多对手安静；
• 整车的静音水准在10万元以内出色；
• 车厢做工工整，有大厂水准；
• 后排乘坐空间极为宽敞，尤其乘坐两人时非常宽敞；
• 前排储物空间便利够用；
• 标配LACTH标准儿童座椅接口，标准高，又实用。

缺点：

• 底盘过弯侧倾稍大，削弱过弯的稳定信心；
• 快速碾过减速带或坑洞等，悬挂滤震不够高效；
• 车厢的设计和用料都做了简化，有廉价感；
• 前排座椅靠背对肩部支撑不足，坐久颈部容易累；
• 后排靠背无法放倒，尾厢扩展性不足；
• 新品牌影响力不足，网点建设刚起步，售后服务尚未到位。

虽然启辰D50挂着新品牌，有新容貌，但本质上它还是一部日产颐达。但定位和售价都相对有所下降，完全面对10万元以内的轿车对手。

作为“合资自主”，必定要面临感情接受度不高的现实，但对于那些已走过“感情关”的准买家来说，我们认为启辰D50有良好的产品素质。

相比10万元以内的轿车对手，它的技术含量仍然有说服力，底盘操控没有丝毫运动性但好开好用，动力更是优秀。成熟完善也是启辰D50的一大卖点，让它拥有良好的静音，宽敞的视野等长处。后排乘坐空间也宽敞，即便相比10万元以内的大号自主品牌对手，启辰D50仍不落下风。

车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★
操控	★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★★
装备	★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★

新车评网结论：值得推荐+

东风日产启辰D50 - 2012年4月