优点:
- 简洁风格的外形设计开创了标致品牌新格调;
- 车厢氛围豪华,细节用料和观感精致高级;
- 车厢隔音降噪功夫了得,行车、加速时都很安静;
- 底盘精密,滤震动作柔韧,走烂路仍不失舒适性;
- 过弯操控淡定,极限高,有安全感;
- 前减后加的变速箱手动操控模式,适合激烈驾驶;
- 座椅规格高,前排可按摩、后排可调靠背,均为同级罕见;
- Info-Drive多媒体操作系统方便好用易上手;
- 空调智能化,并且为真正的四区独立控制;
- 两个高配车型的配置很丰富,顶配尤为齐全;
- 倍耐力P7轮胎规格性能较好,备胎也为全尺寸同型号;
- 全系ESP,主被动安全配置齐全,安全性让人放心。
缺点:
- 2.0L发动机虽然日常动力够用,但没有丝毫刺激感;
- 6速自动变速箱还达不到同级最畅顺、亲和的水平;
- 后座纵向空间落后于大多数同级对手;
- 前座驾驶区周围缺少方便顺手的储物空间;
- 后排缺少一个中央头枕;
- 尾厢盖必须在车内遥控开启,不够便利;
- 后摄像头影像看不到保险杠,判断距离不准确。
如果说标致508 2.3以非常齐全丰富配置、实惠售价,以及有高级感的行车表现在细分市场立足的话,那么508 2.0则是进一步弱化动力,换来更加凸显的配置和价格优势。
如果将购车预算限定20万元以内,单纯钟情于法系风情的话,其实雪铁龙C5会比标致508更有法国味,508则从外到内都在努力地淡化个性,以迎合更广泛的用车口味。如果完全追求宽敞实用,有斯柯达昊锐这样的选择。而注重动力和驾驶的,选择就更多了。但东风标致508 2.0却是20万元以内,配置最丰富齐全,并在空间、驾驶、舒适、高级感上面面俱到的选择,当然前提是买家仍要适应508上一些没有完全褪去的法式独特细节。
试车评分(满分为5星) |
外部形象 |
★★★★ |
动力 |
★★★ |
操控 |
★★★★ |
舒适 |
★★★★★ |
驾驶区 |
★★★★★ |
空间与实用性 |
★★★ |
装备 |
★★★★★ |
价格 |
★★★★★ |
使用成本 |
★★★★ |
安全性 |
★★★★★ |
新车评网结论:值得推荐+
东风标致508 2.0 —2011年11月