优点：

• 外形风格比较城市化和运动化，易于让人接受；
• 动力系统规格较高，参数优秀；
• 低转动力充沛，换挡平顺，动力完善程度高；
• 底盘硬朗，过弯支撑力好侧倾较小；
• 导航简单易用，符合国人习惯；
• 乘坐空间宽裕，后排靠背角度灵活；
• 后排一键放倒十分便利，尾厢扩展性好；

缺点：

• 消费者对柴油发动机接受程度不高；
• 转向虚位略大，削弱过弯信心；
• 怠速和低速行驶的静音性不及同级对手；
• 行走烂路零碎震动较多；
• 安全配置没有一视同仁，低配车型有欠缺；

柯兰多进入中国市场之后面临的首要问题就是品牌形象，虽然双龙在亚洲属于制造SUV的鼻祖之一，现在品牌知名度和美誉度远远不如现代、起亚这两大韩国品牌已是不争事实。

城市紧凑级SUV又是国内竞争最激烈的市场之一，面对RAV4、CR-V、森林人、途观等现有强力对手，柴油动力是柯兰多的核心卖点，油耗相对会有一定优势。其他方面它的表现都比较均衡，拥有一副极具亲和力的外观、完善的动力表现、不错的便利性设计，尤其是在较为紧凑的车身内实现了充裕的乘坐空间，只是强调运动的底盘调校更加专注于城市道路，乘坐舒适性上还不如对手那么好。

柯兰多适合那些不太注重品牌，要求一款空间、动力、油耗表现全面SUV的人群，他们最好生活在柴油品质和路况都不错的一线地区。只不过这样的消费群体现在在中国确实还不多，柯兰多暂时还无法挑战同级别的那几位强敌。不过相比同品牌的另外几台SUV，柯兰多已经亲善和主流了许多，双龙或许可以从它身上慢慢找到走向主流的诀窍。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★★
操控	★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★
装备	★★★★
价格	★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★

新车评网结论：值得推荐

双龙柯兰多2.0T - 2011年11月