【上图据说是A7首张手绘图，最后投产版本改动甚微】

随着中国汽车市场的发展，多元化是必然趋势，在高端豪华车领域的一个显著现象就是出现了一批外形设计非常突出，甚至纯粹以形象为卖点的车，我们俗称“卖设计”。

奥迪A7很显然也是“卖设计”的车，因为它的内部技术其实都是奥迪家族里现成的，A7的底盘与A6（新一代）共用，发动机、传动系统都在其它车型上出现过，车厢里的一切也都很熟悉。奥迪生产这款车的最大理由，就是设计师画出了一个充满拥有欲的外形设计图，厂方高层一考虑：借用现成技术生产这款车并不用投入多少成本，却能提升奥迪的时尚形象，何况奔驰、宝马也有类似定位的车（CLS和5系GT），奥迪怎能没有？“好，把它投产，就按设计图的样子！”A7因此而生。

A7的定位顾名思义，是处于A6与A8之间。实际上可理解为A6的技术等级配上A8的配置等级，更强调豪华享受。A7既不是一般的轿跑车，也不是正儿八经的轿车，它是奥迪五门Sportback家族车型的一员，务求将轿跑车的动感与五门车的实用性融为一体。

A7于2010年巴黎车展发布，2011年11月正式进入中国市场，有2.8和3.0T两款动力配置。