车头设计线条感极为丰富，从发动机舱盖上延伸至中网两侧直到保险杠上的折线相当明显，保险杠下唇突出程度还甚于大哥IS250，突出车辆的运动气质。CT200h的这个“X型”前脸设计将是未来一段时间内雷克萨斯家族式的设计，最新发布的新一代GS也是同样的一种前脸设计风格。

车身上的品牌徽标为蓝底，这是雷克萨斯混合动力车型的身份象征。大灯的设计较为扁长，让车头的“趴地”感加强。在IS250上开始出现的LED日间行车灯也毫无悬念地出现在了CT200h上。

造型平淡的10幅轮圈与动感的车身有点不搭调，轮胎是一款优科豪马（横滨）出品的低滚阻低噪音轮胎，尺寸为205/55R16。我们认为换装17寸或更大的运动型轮圈会更加凸显CT200h的运动感，但是那可能就有悖于CT200h的节能环保初衷了。

CT200h在C柱靠近尾门的位置设计了一个小三角窗，它与后风挡在视觉上连为一体，给人一种包裹感。后风挡下方也采用刚硬平直的线条设计，再配合与头灯同样扁长的尾灯，让整个尾部非常具有力量感。