优点：

• 上市多年外观依然动感时尚，说明设计感超前；
• 外形细节更细腻、精致，与欧版外形相同；
• 新增2.0T发动机分高功率（240马力）和低功率（203马力）两个版本，满足不同人群需求；
• 与新发动机匹配的是一台双离合自动变速箱，换挡速度快速直接，动力损耗低；
• 动力输出强劲而平顺，非常好开；
• 变速箱喜欢升挡，对节油性能有帮助；
• 操控性为同级一流，驾驶信心很足；
• 底盘扎实，动作利索，各种驾驶状态下均平稳帖服；
• 内饰造工略有提升，细节装饰更精致；
• 内部空间依然宽敞，名列同级前茅；
• 座椅再度加厚，乘坐很舒服；
• 储物空间做小幅度改进，更加实用；
• 靠背提供4/6比例分割放倒，尾厢容积扩展性提高不少；
• 主、被动安全装置丰富齐全，处于同级领先水平；
• 三种发动机排量八款车型选择性多，进一步满足市场需求。

缺点：

• 悬挂应付行驶不良路面时噪音显著，影响乘坐感；
• 转弯时全力加速会有“抢舵”现象； 
• 浅色内饰配色氛围稍有廉价感；
• 仪表盘与中控台两个彩色屏幕分辨率不高；
• 加厚座椅，使得驾驶座包裹性变差；
• 备胎从过去铝合金换成钢圈，用料缩水；
• 2.0L与2.3L型号安全配置没有向2.0T型号看齐。

蒙迪欧-致胜经过多年的磨练，特点变得愈加鲜明，它的美貌至今还很能打动人，它的底盘操控水准一流，它的车厢空间宽敞非常实用，是一部并不多见的兼具宽敞车内空间和运动天赋的车型。但正所谓“成也萧何，败也萧何”，注重致胜的实用舒适空间和欧洲品质的，就会不满足于它的精致豪华感；而看中致胜的运动天赋的，又会挑剔于它的动力水准。

新款蒙迪欧-致胜与欧洲同步推出，最让人心动当然是2.0 GTDi涡轮增压发动机和Poweshift双离合变速箱，也只有它的动力水准才能发挥致胜的全部运动天赋。而针对务实的买家，致胜还很巧妙地推出小功率版以满足需求。此外全系还提供了更多实在的安全科技装备。再加上16.98-25.28万元的价格非常有竞争力，这部蒙迪欧-致胜还真有点“大器晚成”的味道。

如果要比豪华配置，蒙迪欧致胜与新帕萨特、别克君越之流还有一些差距，但它漂亮、实用又有驾驶乐趣的结合，在同级里却是不可多得的。就拿两名2.0T的直接对手来说，迈腾的外形魅力远逊于致胜，而君威的车内空间也完败于致胜。蒙迪欧-致胜还称不上让人感觉完美，但说到全面性，它的确是有优势的。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★★
动力	★★★★★
操控	★★★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★
空间与实用性	★★★★★
装备	★★★★
价格	★★★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：强烈推荐

2011款蒙迪欧-致胜 GTDi240－2011年5月