新帕萨特没有打出任何“加长”的旗号，但大众实际上已经深谙中国市场对轿车的需求。从上表可见，它的轴距与上代帕萨特领驭看齐，比同级的昊锐、迈腾要长，也轻微压倒八代雅阁。实际乘坐时，完全能感觉到新帕萨特维持了大众“加长类”车型一贯的超级宽大后座。