【已停产的旧款国产阳光】

每篇车评我们都会为大家理清车型历史背景，而今天介绍的日产阳光的身世有些复杂，请听我们慢慢道来。

“阳光”是日产旗下一个历史悠久的紧凑级车，诞生于1966年，到2004年在日本本土停产，而取代它的地位的正是骐达/颐达，所以正宗的阳光国内几乎是见不到的。

国内消费者所熟悉的日产阳光其实是日产Pulsar，只在中国等少数市场被冠以阳光之名，这部国产阳光于2007年停产。日产Pulsar在日本国内名为Bluebird Sylphy，这样一说大家就应该知道了，Pulsar的真正后继车型就是国产轩逸，所以之前的国产阳光定位要略高于传统的日产阳光。

【新阳光在2010广州车展首发】

2010年东风日产宣布复活阳光车系，其实又有别于前面的所有阳光车型，它出自日产V平台。这是日产的一个全球战略平台，在研发时极其注重控制成本，从设计上考虑全球各地区都能低成本地采购到材料，而且不同车型间也大量共用零件，因此新阳光8.28-11.28万元的售价比自家的颐达/骐达低不少，开拓的是另外一个市场。

V平台的第一款产品是玛驰，按以往我们对同平台的理解，看到新阳光的样子后，还真不容易将他们联系到一起。因为新阳光的设计思路跟玛驰大大不同，它着重考虑了像中国这些新兴汽车市场的用户需求，到底有哪些特别的地方？请看车评。