后座空间即使肉眼看也会觉得不错，更值得表扬的是座椅的高度、角度合适，地台也几乎做到了全平，坐3个人都算得体，唯独缺少一个中央头枕。独特造型的C柱多少阻挡了后座视野，但因为活动空间够，并不会感到很压抑。日常乘坐，后座的得体感已可媲美凯美瑞。

后排除了有出风口，顶配版的手枕拉下来还有控制台，上面是音响和座椅加热按钮。实在想不到运动形象的K5能提供这么商务化的后排设备，这一项已经超出凯美瑞的得体水平了。