优点：

• 视野开阔，转向轻巧，驾驶毫无压力；
• 车厢隔音较为出色，车外的噪音对车内干扰甚小；
• 底盘滤震和隔音表现上佳；
• 车厢设计年轻活泼，令人耳目一新；
• 车厢储物空间丰富而便利；
• 座椅宽大厚实，而且可以多种组合变化以应对不同的需求；
• 组合座椅的操作非常简便；
• 车厢空间充足，第二三排座椅上下车方便；
• 提供电动滑门，方便且高级；
• 最高配车型安全配置较为丰富；
• 售价较为实惠。

缺点：

• 没有应用更先进的2.5L发动机；
• 4AT变速箱规格较低；
• 方向盘只有高低两向调节；
• 上到80km/h之后，风噪有点明显；
• 作为中高级商务MPV，缺少导航、DVD等高端娱乐配置；
• 安全装备因为版本的不同差异较大；
• 第二排座椅无法完全收起。

国内中高级商务MPV市场一直以来由别克GL8独领风骚，很大程度是因为没有直接的竞争对手。奥德赛、S-max等车型虽然也有七座，但无论是外形观感还是车厢布局功能，都偏向于轿车化，更适合作家用。马自达8的形象虽然还沾点轿车味，但其电动滑门、第二排独立座椅等设计，都表明它可以像GL8般适用于商务接待用途。我们实地体验下来，也证实了在国内以运动性著称的马自达，确实为消费者提供了一部座椅舒适、隔音较为出色、车厢功能强大的商务MPV，这是马自达8挑战GL8的板斧。

细细比较，其实马自达并没有直接面对新一代GL8，而是合理地找准了自己的市场空间——其21.98万-24.98万的售价正对的是2011款GL8（换用ECOTEC 2.4发动机的改款GL8，售价为22.8-24.8万），与其相比，不可否认，GL8的认知度以及口碑仍有较大优势，但马自达8车型更新，安全水准和功能实用程度都更好，光这两点就更值得推荐。也就是说，马自达8可能威胁不到新一代GL8，但应该能够抢走改款GL8的一部分客户。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★
操控	★★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★★
装备	★★★★
价格	★★★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★★

2013年1月更新说明：在东风本田艾力绅等新车型出来后，马自达8无论是动力规格还是车厢实用性在同级中都已没有优势，现将它的推荐等级降为值得推荐。

新车评网结论：值得推荐

一汽马自达8 2.3AT－2013年1月