此次试驾活动，我坐在途锐车厢里经历了很多的颠簸路面。总的来说，为了保证高大途锐的行驶稳定性，它的空气悬挂即使调到舒适模式都比较硬，震动比较直接，但好在有扁平率60％的厚胎和柔软座椅的过滤，传到身体上的路面震动已经不会太零碎和尖锐。

途锐的静音表现比较均衡。发动机在怠速、慢行时虽不完全平静，但日常行车还是显出比较安静的特性；在出色的密封性和空气悬挂的帮助下，途锐行过各种颠簸的路噪变化都不大，风噪也让人满意。