相对旧款，新卡宴的A柱设计得到优化，在保证刚性的同时做得更纤细，并且新增了一个固定的小三角窗，进一步减少盲点。配合宽大的后视镜，总体视野比老款更优。在拥挤的市区道路行车、泊车，看位准确、驾驶轻松，自然开车压力就会变小。

卡宴座椅高低调节的幅度很大，能兼顾不同身高的驾驶者，喜欢SUV的感觉可以坐得高高在上，喜欢开轿车的，可以调低坐姿，而且我们觉得新卡宴的坐姿总体比上代卡宴更加自然和容易适应。唯独让人较难接受的是，售价如此高的车子居然没有电动调节方向盘，又是一个美中不足。

开动起来，卡宴的电子助力转向不是同级中最轻的，但绝对是保时捷有史以来最轻巧的转向，相信力气小的女士也完全不会抱怨。随着速度的提升，方向盘明显变重，增加高速行驶稳定性。