早在2008年，F3DM就已经作为商品车推向市场。在F3DM之前，市场上已经有低耗油量的hybrid油电混合动力车，与它们相比，F3DM最大的特点是可以外接电源充电，可以实现任何速度下的纯电动行驶。F3DM的出现，对hybrid油电混合动力系统来说是一个强力打击，对推进电动车发展有很积极的促进意义。

雪佛兰预计今年年底就会推出插电式的增程电动车Volt（点击查看详细介绍），F3DM与之有一定的相似性，即可以外接电源充电，也可以由发动机进行充电以增加里程（所以得名“增程式电动车”）。不同的是Volt的发动机只负责发电，驱动完全交由电机负责，而F3DM的发动机在必要时也会向hybrid车型那样直接参与驱动。

由此看来，F3DM既可以是纯电动车，也可以是增程式电动车，还可以是混合动力车。但不管属于哪一种类型，它始终没有甩掉燃油发动机，无法做到任何时候都是零排放。现在实现零排放的电动车已经陆续量产，比亚迪自己的e6已经试运行，日产leaf则已经在美国上市，这一切都告诉我们，纯电动车才是接下来新能源的发展方向，而DM技术只会是一种过渡性技术。所以，F3DM还能卖出多少台并不关键，关键是它已经为推动中国电动车产业发展立下了功劳。