优点：

• 外形经典稳重，作为家庭用车足够体面；
• 双VVT-i发动机为同级中的一流动力，先进高效；
• 发动机对油品适应性好，养护费用低；
• 日常驾驶4前速变速箱平顺性很好；
• 日常驾驶轻松舒适，机械质感很接近卡罗拉；
• 车厢开扬感充足，驾驶视线好；
• 驾驶区的操控部件布局合理，指示清晰，非常易于操作；
• 车厢做工在同价位车中仍属上乘；
• 内部空间合理，座椅乘坐舒适性高。

缺点：

• 4前速变速箱在激烈驾驶时力不从心；
• 驾驶起来毫无个性，乐趣完全欠奉；
• 后排储物空间为零，车厢实用度大减；
• 后排座椅无法放倒，空有一个大后备箱却在载物实用性上落后对手；
• 车厢豪华装备与同价位主要对手相差甚远；
• 安全性配置较低而且不提供选装。

其实从卡罗拉上市那天起，丰田就已经铁了心地要把花冠EX打造成一部以性价比取胜的家轿，衬托走新精品路线的卡罗拉，争取那些买不起卡罗拉却又对丰田忠心的用户。事实上，过去三年花冠EX的市场表现是可圈可点的，相信丰田也是觉得花冠EX仍大有潜力可挖，才又对它继续进行小改款。

当然，将花冠EX列入考虑范围的买家，不免会将同级里几个在市场上叱咤已久的风云车型考虑进来，像销量前十的常客现代伊兰特悦动和别克新凯越这些对手。花冠EX强在它的品牌，虽然经历风波，但丰田仍是市场上最有影响力的品牌之一。它还强在它完善的机械性，先进高效的发动机，车厢内出色的人体工学。虽然没什么乐趣可言，但花冠EX是这个价位中驾驶质感一流的好车。而花冠EX的弱点也比较明显，比如车款较老，新鲜感不足，车厢用料因控制成本而有所退让，另外车厢里几乎都是些实用配置，完全找不到一两个能拿出来夸夸口的新玩意。

最后，我想说的是：花冠EX虽然已经有些年纪了，也有些朴素，但它的本质仍然是一台典型的丰田车，愿不愿意为这个“老兵”买单，就看你是否受得住外界丰富多彩的诱惑。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★
动力	★★★★
操控	★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★
装备	★★★
价格	★★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★

新车评网结论：值得推荐

一汽丰田花冠EX（2010款）— 2010年8月