宝马新5系Li

2010-08-22
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优点:


缺点:

写宝马的车评是很“累”的,要交待的技术细节太多,每处改变也都不只是随便改改,而是蕴含了很多值得传达的设计师/开发者的理念。例如“高效动力”,如果之前你还觉得这只是宝马顺应潮流的宣传口号,那么新5系通过8速自动变速箱、能量回收系统、低滚动阻力轮胎、智能降阻隔栅等一些先进的技术应用,让5系Li的油耗明明白白地比上代大幅度降低,也比对手更低,与此同时动力输出依然是同级最高,驾驶感依然“很宝马”,这种实实在在的进步,让人不得不敬佩宝马的技术实力。

除了技术,观念是另一个能主导结果的方面。5系是最能展现宝马对中国市场付出努力的车型——上代5系宝马“亡羊补牢”地中期研发出专供中国的加长版,而新一代5系加长版肯定不是“半途出家”,而是从娘胎开始酝酿的。于是我们看到新5系Li成为一部整体感很强的大型轿车——没错,“大型轿车”这样的描述本该属于7系,但现在5系Li也完全够得上这个称号了,它的尺寸、空间、装备、氛围都远超上代5系的水平,如果你未见过新7系,对你说眼前这部就是新7系,你一定会信。

从用户感受来看,新5系Li的驾驶感依然“宝马”,即使不再是旗舰的528Li,仍能带来出色的宝马驾驶乐趣,新旗舰535Li更将性能和乐趣推高一层楼。乘坐感方面,后排空间、座椅的舒适性乃至顶配版的装备档次,都完全不亚于对手。

在中国市场,豪华商务型轿车至今仍是奥迪A6L一枝独秀,月销量过万台的成绩让无数对手眼红,像宝马这种自认实力绝不逊色于奥迪的对手,更会深深不忿。所以宝马在5系Li上拿出了全部实力,誓要在这一市场领域技术性击倒一切对手,即使冒上蚕食自己7系部分市场的风险也在所不计。新5系Li不只是进步,它的野心是要登顶的。面对这样一个对手,现行奥迪A6L在设计和科技上其实已无力招架(我们可以期盼下一代A6L),新近推出的奔驰E300L则显得了无新意,远没有宝马5系这么进取。

上面我所说的,是从汽车科技、性能表现角度所作的评价。但对于只着眼于品牌是否自己想要(有些人指定要四个环或三叉星是出于某种社会需求,产品只是次要因素)、或外形是否自己所好的买家,满身绝技的宝马5系Li仍不一定能打动他们。还有一个人群是新5系Li所不能打动的,就是那些认为5系没有必要变得这么大的人。

试车评分(满分为5星)

  528Li 535Li
外部形象 ★★★★ ★★★★
动力 ★★★★★ ★★★★★
操控 ★★★★ ★★★★
舒适 ★★★★ ★★★★
驾驶区 ★★★★★ ★★★★★
空间与实用性 ★★★★★ ★★★★★
装备 ★★★★ ★★★★★
价格 ★★★ ★★★
使用成本 ★★★ ★★★
安全性 ★★★★★ ★★★★★

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华晨宝马5系Li(2010款)-2010年8月

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