优点：

• 外形年轻，有活力；
• 1.4L发动机动力够用，易掌握；
• EMT带来了方便，而且性能比较完善； 
• 驾驶易上手，日常驾驶轻松；
• 底盘扎实感好，行驶颠簸路面有信心；
• 底盘滤震合理，日常行车比较舒服；
• 车厢空间比三厢更宽敞，达到同级一流水平；
• 车厢材料工艺精致，装配工艺良好；
• 前排储物空间丰富，日常使用充裕；
• 后排座椅靠背可4/6分割放倒，且有全平地台，实用性很高；
• 售价最低进入6万元以内。

缺点：

• 驾驶席无法调高度、方向盘不可调，难以兼顾任何体型的驾驶者；
• 车厢内饰色调过于单一，容易产生视觉疲劳；
• 后排储物空间缺乏，使用不方便；
• 电动窗按键置于变速箱挡把上方，操作非常不便；
• 最低配没有ABS+EBD系统，安全规格不一致。

泛亚技术中心设计赛欧有明确的目标——打造出一部价格合理、功能非常实用的小车。虽然赛欧三厢已算成功，但看看时隔半年后推出的赛欧两厢，就不得不承认，两厢版更加切合这个设计命题。新赛欧两厢不是简单地把三厢版的尾巴“切掉”，而是通过精心设计，获得比三厢更宽敞的乘坐空间和更灵活载物空间，更能体现出新赛欧的定位价值。

在5-7万元之间的经济紧凑两厢车里，赛欧的动力相对平淡，操控乐趣也谈不上，但它拥有超班的乘坐空间、成熟的机械底子，还有上海通用品牌完善服务体系的保障，如今又加入了相当于自动挡的EMT，相信能够吸引那些务实而又有追求的买家，毕竟这个价位里的合资车凤毛麟角。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★
操控	★★★
舒适	★★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★★
装备	★★★★
价格	★★★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★

新车评网结论：值得推荐+

雪佛兰新赛欧1.4L EMT两厢 - 2010年6月