优点：

• 前脸设计醒目、有个性，具有很强的车型识别效果；
• 车身钣金工艺出色；
• 1.3L发动机具有VVT技术，动力在相同排量的自主品牌车型里属于上乘；
• 各种踏板比例好掌握，日常驾驶轻松；
• 底盘扎实，车身刚性高；
• 转向完善，有高级感；
• 车厢设计整洁，各种操作细节符合人机工程；
• 车厢做工比较严谨、出色；
• 储物功能齐全，日常使用方便；
• 前排座椅有很好的包裹性；
• 车厢空间比较开扬；
• 后排座椅靠背可以多角度调节；
• 尾厢功能强大。

缺点：

• 车身比例与形态有较明显的“取巧”成分；
• 发动机声音稍显明显（但横向比较并不为过）；
• 高速时动力比较普通；
• 重心较高，过弯信心不大；
• 乘坐比较颠簸；
• 低配版没有尾厢遮物帘；
• 和同门的炫丽功能和定位过于相近。 

不同于以QQ为首的热闹的自主品牌A00级市场，凌傲所在的细分市场对手并不多，海马丘比特、长安悦翔（两厢）、比亚迪F3R算是相近的对手。跟这些车型相比，凌傲有实用的车厢功能和好开的机械表现，更有实惠的售价，把它视为飞度、雅力士等合资小两厢车廉价替代品也不为过。当然，“取巧”的外形对凌傲来说是把“双刃剑”，跟国内消费者熟悉的雅力士过于相像，既能带来话题和关注，也会将一部分的消费者拒之门外，这在一些自主品牌上已经得到验证。

还有不能回避的是，凌傲跟它的同门小弟炫丽在各方面都非常接近，这就抛给消费者一个难题——买炫丽还是凌傲呢？炫丽曾经是新车评网的半年长测车，我们对它非常熟悉；而通过数天的试驾，发现凌傲在多个方面都比炫丽稍有提升，比如有较开扬的空间、更好的车厢功能性，变速箱的表现也略好，所以凌傲称得上是炫丽的细微优化版。不过炫丽已经形成了一定的市场口碑，凌傲还需要多花一点时间去获得认可。对于长城汽车来说，凌傲很可能会消化掉一部分原本意属炫丽的潜在客户，所以接下来长城需要将凌傲和炫丽做更多的差异化包装。但对消费者来说，相近的选择丰富一些，也未尝不是好事。

新车评网结论：值得推荐+

长城凌傲 1.3－2010年3月