后排座椅坐姿比较直，这是争取腿部空间的惯有做法，而且车厢高度足够，后排腿部空间不会因此而感觉到压抑。比炫丽更长的轴距为加宽膝部空间提供了可能，凌傲的后排膝部空间比炫丽略宽一些，全平的地台也减轻了中间乘客的“负担”。

凌傲的后排靠背可以多角度调节，以提供不同的坐姿，这也是同级车比较少见的设计，美中不足的是这款低配版无法4/6分割，无论是调节靠背角度还是完全放到，都是一整块活动的。更高配的精英版以及天窗版的后排座椅才能4/6分割，同时还可以前后调节，甚为人性，这种后排座椅设计思路与雅力士也非常相像。