尽管操控特性鲜明，但国内销售的这款2.0T拉古那并没有采用欧洲车常见的黑色内饰，相信这是雷诺根据中国消费者的口味作出的改变。与上一代拉古那相比，这代拉古那的车厢设计运用了更丰富的线条，不过这些线条走向都和谐统一，观感很流畅，甚至跟宝马的中控台设计有几分相像。

虽然车厢内没有多少“闪亮”的装饰件，但中控台上有大面积的软质材料，车厢做工严谨工整——这些都是欧洲车的传统特点。法系车从来都不吝啬在天窗上做文章，拉古那就采用了双天窗设计（后半截天窗不能开启，但有遮阳挡板），给车厢带来很通透的开扬感，同时行车中并不感觉到车身刚性受到影响，这一点值得称赞。