优点：

• 外形玲珑可爱，而且完全原创，很值得尊重；
• 内外细节设计可圈可点，展现出较强的设计实力；
• 发动机怠速安静，声音完善度还不错；
• 变速箱换挡手感轻巧，容易上手；
• 机械匹配在自主品牌小车里属于比较完善的一类；
• 方向助力均匀，转向轻松；
• 车厢设计创新、独特，有自我风格；
• 行车电脑功能强大，较显档次；
• 头部和腿部空间比想象中要好；
• 尾箱内壁平整，容量在同级小车中比较出色。

缺点：

• 车标有明显的模仿痕迹；
• 离合器踏板头段行程很虚，不容易掌握结合点；
• 经过颠簸路面时，车厢有杂音；
• 重心高，影响过弯信心；
• 驾驶区人机工程还有改进空间；
• 车内储物空间较少；
• 后座只能整排放倒，不能4/6分割。

纵观小型车市场，奇瑞QQ绝对是风云人物，曾有月销量持续过万辆的惊人表现。而其它自主品牌先后瞄准QQ推出价格相差无几的竞争车型，市场表现却无法匹敌，这究竟是什么原因造成的呢？在我们看来，其实车子本身的实力并不是核心要素，反而“先入为主”的观念及口碑传播，才是QQ最厚实的基础。奇瑞很清楚QQ虽然成功，但总不可能一劳永逸，所以为QQ策划后继车型是非常重大的任务，A1的推出算不上很成功，此番改用另一个全新品牌再推M1，所面临的消费者认知度考验无疑更大。

M1面对的竞争对手除了自家的QQ和A1外，还有长安奔奔、长城精灵、比亚迪FO、吉利熊猫等等。与之相比，M1的整体机械表现仅次于长城精灵，略优于比亚迪F0和吉利熊猫。但M1的空间实用性比上述几个车型都要合理一些，加上得体的内外形象、细节做工以及装备，虽然挂着瑞麒的新品牌，但终究是奇瑞出品，M1还是有些竞争底气的。

M1能像QQ一样大红大紫吗？从1.3L版本来看，售价环节仍是最大考验。我们曾经多次说过，在入门小车里，5000元的差价已可算是一个阶梯。M1的价格是这个级别当中最高的，在5－6万元区间里，已有江淮同悦、长城炫丽甚至是同门的A1这些大一号车型可选。这样看来，M1计划推出的1.0L版本才是它真正发力的武器。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★
操控	★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★
空间与实用性	★★★
装备	★★★★
价格	★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★

新车评网结论：值得推荐

奇瑞瑞麒M1 - 2009年5月