目前全球各版本的科鲁兹都还未有正式的NCAP碰撞测试成绩。但据海外消息，通用对科鲁兹的安全性极为自信，有望达到欧洲NCAP五星成绩。当然那样的前提是全系标配6气囊和电子稳定系统，而国产版科鲁兹全系没有电子稳定系统，侧气囊也不是标配。我们期待C-NCAP早日对其进行测试。

科鲁兹目前有1.6手动、自动，以及1.8自动三种动力系统。配置分SL、SE和SX三个等级。其中基本型SL的后轮为鼓刹，轮圈小一号，没有雾灯和倒车雷达，种种迹象表明这不是很值得拥有的科鲁兹。SE版本的配置合理许多，有侧气囊、天窗，基本能满足一般用户的需求。1.8SX的配置很高很全，净车价能跻身15万元以内，其实已经挺不错。

就我们此回实测的1.6 SE MT和1.8 SX AT来说，前者11.99万元的价格是有诱惑力的，后者的14.89万则是中规中矩，物有所值。