优点：

• 保时捷品牌加SUV车型的功能，搭配绝妙；
• 外形时髦，形象突出；
• 车厢用料非常高级，做工扎实；
• 入门版3.6L发动机已有相当显著的运动性格； 
• 底盘公路性能出色，过弯极限高；
• 高速驾驶底盘稳健，发动机声线雄厚，有运动感；
• 可调空气悬挂和多种越野模式，越野性能优异；
• 运动模式切换简单，性能提升显著；
• 全景天窗视野开扬（选装件）；
• 尾厢够大，电动尾门方便实用。 

缺点：

• 基本型装备少，大部分豪华装备需要加钱选配；
• 以豪华的标准来说，发动机声浪较大；
• 日常低速驾驶时，声音比较紧绷（也算是保时捷特色）；
• 高度电子化底盘，可靠性口碑不太好。

我一直认为像保时捷这样的跑车厂牌，就应该是有股脾气的，它可以像坏女孩，让人又爱又恨，大洒千金也在所不计，只要能在全力加速时给你那刹那的快感……但卡宴的出现把许多人的这个想法都给打破了。它有五个宽敞舒适的座位，有超豪华的车厢，有宽大的行李空间，不仅有敏锐的动力和操控，还有高高的离地距和宽阔的视野。最“可恨”的是，它还很容易驾驶，就和一般家用车没有两样。这些在10年前是无法想象的，以至于对保时捷的死忠车迷来说，卡宴绝对是一场背叛。但卡宴却成功赢得市场，化身为顶级豪华SUV的代名词之一，甚至也让对手恨到牙痒痒的，据说连法拉利也开始动了打造SUV的心。

当然法拉利目前还只能是想象中的对手。环顾车市，目前卡宴最直接的竞争对手应该算是宝马X5和略低一级的大众途锐。它们同样是大家熟知的高级品牌+SUV功能做卖点，但三部车风格各异，不过可以肯定的是，卡宴在品牌形象和公路操控这两个环节都是占据上风的。百万元的选择有不少，但豪华实用的功能性再加上保时捷的品牌，实在是个很难抗拒的诱惑。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★★
动力	★★★★
操控	★★★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★
装备	★★★★
价格	★★★
使用成本	★★
安全性	★★★★

新车评网结论：值得推荐＋

保时捷卡宴Cayenne 3.6 — 2009年5月