优点：

• 外观形象得体，有大车风范
• 动力系统在日常驾驶中比较平顺，容易上手
• 转向、换挡比较轻松，日常驾驶无大压力
• 大梁式的车身结构适合越野
• 机械式的四驱系统实用性高
• 尾箱空间优势明显

缺点：

• 内部细节较粗糙，缺乏精致感，氛围老旧
• 在公路上不适合做比较激烈的驾驶
• 车身刚性在越野时给人信心不够
• 车厢内杂音较多，没有高级感
• 可利用的储物空间过少

作为久据军工和公务市场的长丰，CS6的野心不止拘泥于原来的市场，还兼负了开拓私人用车市场的使命。在接触CS6之后，却有种“形式大于实质”的实际印象。这种不求精致只求够用的特点，似乎更像公务车。

售价上，猎豹CS6两种动力五款车型从14万跨度到22万，仅汽油动力三款车型就涵盖了国内主流SUV的三个级别：长城哈弗为代表的13万级别，现代途胜为代表的15万级别、日产逍客和本田CR-V为代表的18万以上级别。

要论对手其实很明显，虽然长城哈弗的块头比CS6要小一些，但其内在的各种特性无疑就是CS6的最直接对手。与哈弗相比，CS6在各个细节方面的处理稍显“粗枝大叶”，包括内外形象和机械表现上均如此。私人家用SUV市场的用户要求是很全面的，长丰在这方面还得更加讲究才行。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★
动力	★★★
操控	★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★
空间与实用性	★★★★
装备	★★★
价格	★★★
使用成本	★★★
安全性	★★★

新车评网结论：值得推荐-

长丰猎豹CS6 2.4L - 2009年3月